تحول در سیستم های عکسبرداری و ناوبری هوایی

author

Abstract:

عکسبرداری هوایی یکی از بهترین روش­های جمع ­آوری داده­ های جغرافیایی است که در طی سده اخیر کاربردهای متنوع خود یکی از مناسب­ ترین ابزار و دانش ارزشمند مهندسی نقشه­ برداری می­ باشد. با پایان یافتن جنگ جهانی، کار عکسبرداری هوایی پیشرفت چشمگیری نمود و توانایی تهیه عکس هوایی مناطق وسیع، در مدت زمان کوتاهی میسر گردید. در سال 1918 میلادی در طی یک زمان چهار روزه جنگ – پنجاه و شش هزار قطعه عکس هوایی تهیه شد. در فاصله بین جنگ جهانی اول و دوم، پیشرفت به کارگیری عکس­های هوایی به میزان قابل توجهی متوقف گردید. در نیروهای مسلح تفسیر عکس­های هوایی در ارتباط مستقیم با دقت عکسبرداری و شرایط هندسی دقیق و اطلاعات به روز آن بود. بعدها پیشرفت­ های باارزشی در زمینه تجاری و علمی تهیه عکس­های هوایی صورت گرفت و سازمان­های نظامی تهیه کننده نقشه اقدام به عکسبرداری هوایی، تفسیر عکس­های هوایی و تبدیل آنها به نقشه نمودند. روش استفاده از عکس­های هوایی برای انجام اندازه ­گیری دقیق در حوزه عملکرد دانش مهندسی فتوگرامتری رونق یافت. تکنیک تهیه نقشه­ های توپوگرافی که تا آن زمان به طریقه زمینی تهیه می­ شد به میزان قابل توجهی کاهش داده و علاوه برآن امکانی را فراهم نمود تا از مناطق مرتفع و صعب­ العبور بتوان نقشه­ های دقیق تهیه کرد. کشور آلمان با توجه آشنایی و اهمیت عکس­های هوایی و تفسیر آن، در جنگ جهانی دوم، برنامه­ ریزی­ های خود را براساس استفاده از عکس­های پوششی مناطق جنگلی قرار داد. از تفسیر عکس­های هوایی در زمینه تخمین عمق آب­ ها بهره گرفته شد. پس از جنگ جهانی دوم، براثر تجاربی که در طول جنگ در زمینه تفسیر عکس به دست آمده بود. مبنایی برای کاربردهای متنوع آن در بازسازی و فعالیت­ های عمرانی و آبادانی و اهداف صلح آمیز گردید، از جمله تهیه نقشه­ های توپوگرافی پوششی و نیز نقشه ­های بزرگ مقیاس عمرانی و ثبتی.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

دوربین های عکسبرداری هوایی

عکسبرداری هوایی با هر نوع دوربینی انجام می گیرد. بسیاری از کاربردهای عکس های هوایی که مورد استفاده است، از درون هواپیمای سبک توسط دوربین های سی و پنج میلیمتری گرفته می­ شود . سادگی و هزینه کم تهیه و انجام عملیات عکسبرداری با دوربینهای سی و پنج میلیمتری و برای آنالیز نواحی کوچک، آنها را به عنوان سنجنده­ای ایده ­آل درآورده است (اندازه واقعی تصاویر گرفته شده با این سیستم 36 * 24 میلیمتر است). در م...

full text

تازه های عکسبرداری هوایی

تا ده سال قبل وقتی صحبت از انتخاب هواپیما برای عکسبرداری به میان می ­آمد در جستجوی مشخصاتی از قبیل: قدرت ایستایی خوب، سطح بال بزرگ، شعاع عمل زیاد و از همه مهم تر در پی سرعت کم یا متوسط، بودیم. کمی سرعت هواپیمای عکسبرداری از این این نظر مطلوب بود که هنگام باز بودن دریچه نورگیر دوربین کشیدگی عوارض در سطح تصویر، ناشی از حرکت هواپیما به جلو، تا آنجا که امکان داشت کوچک و حداکثر از 25 میکرن تجاوز نکن...

full text

کاهش TRE در سیستم های ناوبری جراحی ستون فقرات

انطباق تصاویر قبل از عمل با فضای فیزیکی بیمار در حین عمل در سیستم های راهبری جراحی به کمک تصویر، برای ردیابی ابزار جراحی نسبت به بدن بیمار امری ضروری محسوب می شود. جراحی ستون فقرات به کمک تصویر نیز از این امر مستثنی نیست. به دلیل تفاوت در نحوه قرارگیری بیمار در تصویربرداری قبل از عمل و شرایط حین عمل، تفاوتی در انحنای ستون فقرات بیمار ایجاد می شود این بدین معناست که یک انطباق صلب برای انطباق کل ...

full text

توسعه فراکتالی در سیستم های پویا و تحول در سیستم های سازمانمند

این مقاله با پژوهش در نظریه توسعه و رشد برخه ای (فراکتالی) در سیستم های پویا، چگونگی رشد و تحول را در سیستم های طبیعی ، سازواره ها و تشکیلات بغرنج، مورد مطالعه و بررسی قرار می دهد. سیستم های انسانی و مدیریتی نیز معمولاً ، همچون سازواره ها و سیستم های طبیعی ، تشکیلاتی سازمانمند و بغرنج با اوصاف حیاتی و خصلت های رشد و توسعه ، محسوب می گردند. از اینرو بهره جویی از مدلسازی در فضای برخه ای ، می تواند...

full text

آشوب در سیستم های پویا و تحول در سیستمهای مدیریت

این مقاله با مطالعه و بررسی پدیداری آشوب در سیستم های پویا ، چگونگی تحول در سیستم های مدیریت به پژوهش می سپارد . ابتدا مفهوم آشوب و پیدایش آن در سیستم های متیقن از نظر می گذرد ، سپس برای تبیین خصلطهای عمومی و جهان شمول پدیده آشوب در سیستم های پویای غیر خطی ، معادله لژیستیک به عنوان یک الگوی بومی شناسی ، مورد مطالعه قرار می گیرد . به این ترتیب ، ترتیب و حساسیت اوضاع اولیه و عوامل کنترل بر تکوین...

full text

بهبود دقت مدل انتشار خطای ناوبری اینرسی به منظور افزایش کارایی سیستم ناوبری تلفیقی

یکی از موضوعاتی که امروزه در حوزه ناوبری از اهمیت وی‍‍ژه‌ای برخوردار است، استفاده از معادلات انتشار خطای ناوبری به منظور تلفیق خروجی یک سیستم ناوبری اینرسی با یک اندازه‌گیری بیرونی جهت استفاده توأم از مزایای هر دو مکانیزم ناوبری اینرسی و اندازه‌گیری خارجی است. مطالعه تحقیقات گذشته نشان می‌دهد که معادلات انتشار خطا عموماً در دستگاه جغرافیایی استخراج شده که می‌تواند نقاط ضعفی داشته باشد. در این مق...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 8  issue 30

pages  2- 4

publication date 1999-07-23

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023